近日，我校信息与机电工程学院张丽英副教授在国际期刊Energies(中科院三区，IF=3.0)发表了题为《Adaptive Current Angle Compensation Control Based on the Difference in Inductance for the Interior PMSM of Vehicles》的研究论文。开云(中国)为本文的第一署名单位，该论文由张丽英副教授（第一作者），崔总泽博士（通讯作者）和哈工大宋立伟教授合作完成。

本研究针对内嵌式永磁同步电机的最大转矩电流比控制（MTPA）方式中存在的电感参数敏感性问题，基于离散泰勒展开的方式，提出了采用交直轴电感绝对值差的方法，取代以往控制中需要对两个电感分别在线识别的操作。论文中引用了张丽英借助哈工大电磁与电子技术研究所科研平台，研究获得的部分仿真工作数据，其可靠有效性在以DSPACE为驱动单元和DSP28335为主控芯片的20kW永磁同步电机驱动平台上得到了验证。该项研究得到了黑龙江省自然科学基金联合引导项目（LH2023F035）的支持。

张丽英表示，研究项目简化了以往进行单独电感在线识别的操作难度，提高了电机的精准、快速的控制，对企业获取优越的动态性能，持续推动技术创新，助力国产新能源汽车加速奔跑具有很强的实用价值。下一步，成果将转化为《电机学》《调速系统》等课程的教学资源，融入教学过程，让学生逐步了解、领会创新理念和科研思路。同时，鼓励教师团队提供科研项目、创新竞赛、项目训练的指导，以赛促教、以赛促学，助力应用型人才培养质量提升。

信息与机电工程学院 文/图 宣传部 编辑